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打造物流“支付寶”,讓商業價值幾何級裂變

 

支付寶,因解決網購的信任問題,獲得了巨大的市小三通場份額。物流領域也有類似的業務—代收貨款:貨主發貨,物流從買家處收回貨款,貨主再到物流企業憑票據結算貨款。同時,物流企業收取少量服務費。

據此,飛揚軟件推出了代收貨款管理系統:“飛揚卡”—將貨主信息及收款銀行卡綁定,在使用飛揚軟件的物流企業中通用;貨主僅需在最開始前往物流發貨,物流收到貨款後會按照約定期限打款到貨主賬戶;同時提供貨物運輸狀態、收賬、到賬查詢和短信提示服務,方便貨主。

這一物流公司系統簡化了流程,物流信息也能得以全程監控,對企大陸貨運業而言,額外支出的無非是低廉的“飛揚卡”年費。目前,卡已發小三通貨運出20多萬張,半年下來,代收貨款總額超過120億元,服務費的收入也相當可觀,占了盈收的30%以上。

在陳兩岸貨運楊看來,有了國家物流平台,這樣的“一卡通”業務完全可以推廣至各物流園區,最後實現各物流園區間卡的通用,一卡在手,貨通天下。

“如果沒有國家物流平台,那麼按照誰的標准統一改造?企業之間也難以協調。”他認為,企業都可按照平台標准統一改造接口,依托兩岸物流平台實現交換,這個難題便迎刃而解了。


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